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机车控制电缆
机车控制电缆
WDZ-DCK-125型机车控制电缆适用地铁车辆、机车车辆等相对密闭、人员集中以及对低烟无卤性能要求苛刻的环境下使用.特别适合于地铁车辆、机车车辆内部配电及动力供电系统。

一、电缆的主要技术性能:    
  1.机车控制电缆产品型号WDZ-DCK-125;
2.执行标准:GBl 2528.11-2003,额定电压:500V、750V、1500V.3000V、  3.标称截面:O.75-300mm2.
  4.优异的耐温特性:机车控制电缆长期工作温度125℃,短路过载温度可达250(5s):
  5.优异的电绝缘性能、物理机械性能及耐高低温性能:
  6.电缆阻燃性能达到GB/T18380.1-2001的要求;
  7.优异的柔软性能和耐磨性能;
  8.优异的低烟、无卤特性;  
          1) 电导率≤10 u s/mm;
          2)电缆燃烧时产生烟雾透光率≥60%;
          3)PH值≥4.3;
          4)卤含值≤5mg/g。
二、使用范围:
WDZ-DCK-125型适用地铁车辆、机车车辆等相对密闭、人员集中以及对低烟无卤性能要求苛刻的环境下使用.特别适合于地铁车辆、机车车辆内部配电及动力供电系统。
三、主要特点:
1、结构尺寸小:
由于聚烯烃材料经过辐照后,有优异的物理机械性能及电气绝缘性能,在电缆的整体设计中,在确保性能的同时采用薄绝缘结构、多股软铜丝,从而使其整体结构明显小于同规格橡胶产品。(结构尺寸详见表二)。
2、优异的耐高、低温性能:
聚烯烃材料经过辐照后,其由热塑性转变为不溶不熔状态,从而使其耐热性显著提高.电缆的长期工作温度由70达到了125,大大提高了相同截面电缆的载流量.这样就可以选择小一等级截面的电缆.这对降低设计成本有重大意义。同时电缆还可以在-40下正常敷设安装,可以解决PVC、CSM等极极性材料由于低温敷设易造成硬化、脆裂等问题.从而满足东北等较寒冷地区的使用安装。
3、重量减轻:
由于电缆外径大大减小,材料密度亦大大减轻(详见表二)。
4、敷设弯曲半径小:
由于导体采用了多股软铜丝结构,增加了电缆的柔性,其弯曲半径,电缆外径(D)为20mm及以下时应不小于3D.电缆外径(D)为20mm及以上时应不小于5D。这样可以使电缆在更狭小的空间敷设。
5、优异的柔软特性:
由于该电缆采用聚烯烃弹性体材料,电缆的弯曲力较小,与橡皮机车线相近,因此具有优异的柔软特性,更适狭窄环境的敷设空间,且不需要很大的力和特殊安装工具即可施工。
6、优异的耐磨特性:
由于该电缆采用交联聚烯烃弹性体材料.因此具有较好的耐磨特性。
7.优异的无卤、低烟、阻燃特性:
由于电缆采用低烟无卤阻燃的绝缘材料,在火灾发生时几乎不产生有毒气体及浓烟.有利于灭火工作的顺利展开.人员转移,控制火灾的蔓延.更可以减轻卤化氢气体对周围环境中的仪器仪表等精密仪器设备等造成的二次灾害。无卤、低烟、阻燃特性满足GB/T17650-98,GB/T17651-98和GB/T18380.1-2001要求。

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